【CNMO科技动静】10月5日，据行业阐发人士崔东树发布的最新数据显示，2025年9月全世界汽车整车上市公司市值出现显著分解态势，新能源车企继承成为本钱市场增加的焦点驱动力。

从总体市场格式来看，美股、港股和A股是汽车整车企业重要上市地。截至9月，美股市场汽车板块总市值达14.8万亿元，范围居首；港股市场市值爬升至约3万亿元，较2024年头的1万亿元实现年夜幅增加，体现强劲；A股市场则稳步上升至8400亿元，增加相对于平缓。

于个股体现方面，特斯拉以约10万亿元人平易近币的市值遥遥领先，单月环比增加达33%，市盈率高达200倍，反应出本钱市场仇家部新权势企业的高度承认。与此同时，中国车企中，赛力斯、蔚来等新权势市值同比实现显著增幅，春风集团因岚图汽车等新能源营业鞭策，市值也呈现较着晋升。

9月市值增加重要集中于新能源范畴。除了特斯拉外，奇瑞汽车因新股上市等因素动员“年夜集团”板块市值上扬，新权势总体体现优在传统车企。比拟之下，大都传统燃油车企市值呈现回落，特别是部门国际传统品牌如丰田、本田、通用、福特等，市盈率遍及处在6-8倍低位，市净率亦偏低，显示其估值持久承压。

从估值程度看，行业分解显著。特斯拉和零跑汽车等新权势市盈率遍及偏高，表现投资者对于将来增加的乐不雅预期；而传统国际车企则面对估值偏低的困境，此中Stellantis市净率仅为0.3，本田为0.5，本钱活跃度不足。

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