骑车人士注意！摩托车、电动自行车乘员头盔新国标今起生效！不同车型有不同要求，请不要戴错！摩托车、电动自行车乘员头盔强制性国家标准今起正式实施。按照新规定，新国标头盔除了要标注产品名称、生产企业和地址、型号规格、生产日期和编号等信息外，部分头盔还需具备3C认证合格标志，新国标头盔分为A类和B类，但适用对象不同，A类适用于摩托车乘员，B类适用于电动自行车驾驶人员。
电动自行车头盔不一定需要3C认证。绿牌电动车选购的头盔不一定有3C认证，但黄牌或蓝牌所佩戴的头盔应该有3C认证。首先要查看产品标识，A类头盔一定有3C认证。头盔上应标注完整的生产厂家名称，头盔背面应有明显的A类或B类标识。其次，可以闻一下头盔内部的材料，优质材料不应有刺鼻的气味。第三，可以按压衬垫和发泡材料的质量。如果弹性不足或按压后凹陷，则为劣质头盔。
1、网店一百的摩托车安全帽和街上35一个的有什么区别?一般情况下，网上卖的同样的东西要比线下实体店便宜一点，街上卖的35元一个的摩托车安全帽也就是有个安全帽的形状而已，根本就达不到相关安全标准，而网上卖一百元的不只样式好看，材质做工以及更好的安全防护才是最重要的，两者没有可比性，35元的那个除了便宜一无是处。
2、国家标准规定安全帽的三项永久性标志是什么?（1）制造厂名及商标、型号；（2）制造年、月；（3）许可证编号。国家标准规定安全帽的三项永久性标志是：（1）、制造厂名及商标、型号。（2）、制造年、月。（3）、许可证编号。安全帽是指对人头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子。安全帽由帽壳、帽衬、下颏带及附件等组成。安全帽的作用：（1）、缓冲减震作用：帽壳与帽衬之间有25~50mm的间隙，当物体击安全帽时，帽壳不因受力变形而直接影响到头顶部。
而且帽壳受打击点的承受的力向周围传递。通过帽衬缓冲减少的力可达2/3以上，这样就把着力点变成了着力面，从而避免了冲击力在帽壳上某点应力集中，减少了单位面积受力。（3）、生物力学：标准中规定安全帽必须能吸收4900N，一这是因为生物学试验，人体颈椎在受力时最大的限值，超过此限值颈椎就会受到伤害，轻者引起瘫痪，重者危及生命。
3、行车,叉车操作工是否必须佩戴安全帽,有标准吗这方面没有具体的规定和标准，要根据工作环境为决定。行车操作操作人员应该要佩戴安全帽的，如果是在驾驶室里可以不必强制要求；而叉车司机操作时要看操作的环境，如果经常在堆高货物的环境中工作那还是要戴的，如果只是在平地上或者堆高很少的地方作业也可不必强制，具体情况要根据现场来决定，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。